立體車庫鏈條
非(fei)標鏈(lian)條(tiao)屬(shu)于鏈(lian)條(tiao)的一(yi)種,在實際(ji)應用(yong)中,為了保(bao)證設備的正(zheng)常使用(yong),需要對其進行定(ding)期潤(run)滑。但(dan)是(shi)有時候卻發現(xian)潤(run)滑效(xiao)果并(bing)不是(shi)那么好。非(fei)標鏈(lian)條(tiao)廠家分析得知,影響非(fei)標鏈(lian)條(tiao)的潤(run)滑效(xiao)果的因素(su)主要有以下(xia)幾點: 1.初期磨(mo)(mo)合,時間(jian)比較短(duan),銷軸和套(tao)筒(tong)上的突點被磨(mo)(mo)掉,小(xiao)的偏(pian)心(xin)也被磨(mo)(mo)平。 2.穩(wen)定(ding)而又緩慢的潤(run)滑磨(mo)(mo)損,在這(zhe)一(yi)階段,銷軸恰當(dang)的置(zhi)于套(tao)筒(tong)中,承載(zai)區域得到(dao)正(zheng)確的充足潤(run)滑。 3.比較快的末期磨(mo)(mo)損,這(zhe)一(yi)階段潤(run)滑可能無效(xiao)或失效(xiao),或者(zhe)銷軸與(yu)套(tao)筒(tong)的表面(mian)的淬硬(ying)層(ceng)被磨(mo)(mo)掉,或者(zhe)鏈(lian)條(tiao)變長,使得個別(bie)節點的負載(zai)急劇增加(jia)。
1.初期磨合,時(shi)間比較(jiao)短(duan),銷(xiao)軸和套筒上(shang)的(de)突(tu)點被磨掉,小的(de)偏心(xin)也(ye)被磨平(ping)。
2.穩定而又緩慢(man)的(de)潤滑磨損,在(zai)這一階(jie)段,銷軸恰當的(de)置于套筒中(zhong),承載區域(yu)得到正確的(de)充足潤滑。
3.比較快的(de)(de)末期磨損,這一階(jie)段潤滑可能(neng)無效(xiao)或失效(xiao),或者銷軸與(yu)套筒的(de)(de)表(biao)面的(de)(de)淬硬(ying)層被磨掉,或者鏈條變長(chang),使(shi)得(de)個別(bie)節點的(de)(de)負載急劇(ju)增加(jia)。
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