鏈輪磨(mo)損嚴重后，應(ying)同(tong)時(shi)更換新鏈輪和新鏈條，以保(bao)證良好的嚙合(he)。江蘇鏈條批發，不(bu)能只單獨更換新(xin)鏈(lian)(lian)條或新(xin)鏈(lian)(lian)輪(lun)。否則會(hui)造成(cheng)嚙合不(bu)好加速(su)新(xin)鏈(lian)(lian)條或新(xin)鏈(lian)(lian)輪(lun)的(de)磨損(sun)。江蘇鏈條(tiao)批(pi)發，鏈(lian)輪齒面磨損(sun)到一定程度后應及時(shi)翻面使用（指可調面使用的鏈(lian)輪）。以(yi)延長使用時(shi)間。起重(zhong)鏈(lian)條在工(gong)作(zuo)(zuo)中要記(ji)得及時(shi)加注潤滑油。而潤滑油則(ze)必須進入(ru)滾子和(he)內套的配(pei)合間隙，以(yi)便改(gai)善工(gong)作(zuo)(zuo)條件，以(yi)減少磨損(sun)。

   一(yi)般我們(men)新(xin)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)都是(shi)(shi)有(you)層油(you)(you)的(de)(de)----我是(shi)(shi)指鏈條上(shang)(shang)，不(bu)(bu)(bu)過那個(ge)(ge)油(you)(you)不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)潤(run)滑油(you)(you)，應該是(shi)(shi)做(zuo)保護的(de)(de)機油(you)(you)，是(shi)(shi)為了考慮(lv)到存儲鏈條可能(neng)時間(jian)(jian)比(bi)較長(chang)，避免鏈條生銹(xiu)腐蝕，這個(ge)(ge)油(you)(you)可不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)潤(run)滑油(you)(you)。騎行一(yi)段時間(jian)(jian)后， 需要上(shang)(shang)油(you)(you)， 上(shang)(shang)油(you)(you)的(de)(de)宗旨是(shi)(shi)：“過猶不(bu)(bu)(bu)及”，這點一(yi)定要記得，大家可能(neng)見到過有(you)些人的(de)(de)車(che)(che)(che)鏈條啊，飛(fei)輪(lun)啊都是(shi)(shi)黑(hei)色的(de)(de)，油(you)(you)汪汪，粘乎乎的(de)(de)樣(yang)子(zi)， 這可是(shi)(shi)忌(ji)諱的(de)(de)，這樣(yang)就典型(xing)的(de)(de)是(shi)(shi)屬(shu)于上(shang)(shang)油(you)(you)多了， 這樣(yang)的(de)(de)車(che)(che)(che)子(zi)在騎行的(de)(de)時候非常(chang)容(rong)易粘灰，不(bu)(bu)(bu)管(guan)是(shi)(shi)國(guo)道還是(shi)(shi)山(shan)路， 長(chang)時間(jian)(jian)騎行下來更加骯臟，粘上(shang)(shang)在鏈條和飛(fei)輪(lun)上(shang)(shang)的(de)(de)沙子(zi)會和車(che)(che)(che)子(zi)轉(zhuan)動一(yi)起參加磨合。

   這將大大增加自行車(che)(che)行走系(xi)統的(de)磨損速度(du)，記得(de)我們維(wei)修(xiu)的(de)一個客戶的(de)車(che)(che)3000km不到，江蘇鏈(lian)條批發價格， 一套deore9段27速(su)的行(xing)走系(xi)統就磨(mo)損得(de)跳齒(chi)(chi)了，后撥(bo)導輪(lun)摩(mo)得(de)很尖！鏈條間距很大(da)，飛輪(lun)的齒(chi)(chi)和前齒(chi)(chi)盤的齒(chi)(chi)也(ye)磨(mo)損得(de)很尖[2]，導致騎(qi)行(xing)時候大(da)力的情況下嚴重跳齒(chi)(chi)。江蘇(su)鏈條(tiao)，如果按照正(zheng)常保(bao)養上(shang)油的話，這樣的系(xi)統至少可以跑7，8km以上(shang)，也有客戶跑了(le)10000多km，所以不要輕(qing)易懷疑你的變速行走系(xi)統的壽(shou)命(ming)。