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然而事實(shi)會讓你感到(dao)吃驚,當你知(zhi)道9速(su)(su)系統,并且開始用(yong)的時(shi)候,10速(su)(su)系統已(yi)經有了半成品了。 這是為什么campagnolo采(cai)用(yong)這樣的決定(幾乎沒有批評意見(jian))制造(zao)更寬的飛輪載體代(dai)替象shimano那樣8速(su)(su)的(注(zhu)意:campagnolo的8速(su)(su)飛輪就比(bi)shimano的款,所(suo)以(yi)這樣做(zuo)起(qi)來很容易(yi))。 campagnolo也制造(zao)他們(men)(men)自(zi)己的鏈(lian)條(tiao),過去(qu)一(yi)直在(zai)用(yong)rohloff,后來又在(zai) sachs - sedis(法國公司(si))定做(zuo)。 這樣的方法使他們(men)(men)開發(fa)出10速(su)(su)系統中最重(zhong)要(yao)的特性(xing)之一(yi)∶ 浮動聯(lian)接作用(yong),從而在(zai)當今在(zai)韌性(xing)-寬度比(bi)上做(zuo)到(dao)了最高數(shu)(shu)值。 許許多多的數(shu)(shu)千英里數(shu)(shu)用(yong)偽裝(zhuang)過的10速(su)(su)鏈(lian)條(tiao)原型。
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